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Présentée en avril 1971 pour le cabriolet SL et en octobre de la même année pour le coupé SLC, la serie W107 avait, pour le cabriolet SL, la lourde tache de succéder à la merveilleuse Pagode. Dotée des nouvelles prescriptions de Mercedes en matière de sécurité et de confort on lui reprocha d’y avoir sacrifié la sportivité et la finesse des lignes de ses illustres ancêtres. Comme souvent chez Mercedes la W107 fut une plateforme qui accueillit une flopée de moteurs au gré des évolutions de ceux ci. En effet née avec le V8 de 3,5 litres des 280 et 300 SE/SEL 3,5 (W108 et 109) de l’ancienne classe S, elle reçut par la suite l’excellent 6 cylindres double arbres des [...]

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